Volvo получает заказ на восемь электрических автобусов в Harrogate в Великобритании

В Харрогейт (что примерно в 90 километрах на северо-восток от Манчестера) скоро будет целый флот из 8 полностью укомплектованных электрических автобусов, которые им предоставит совместный со шведами производитель автобусов автобусной компании Transdev Blazefield .

Понятие «…скоро..» относится где-то на 2018 год, когда все 8 электрических автобусов Volvo 7900 поступят в курортный городок.

Эта новость особенно приятна, поскольку впервые в Великобритании все электробусы будут использовать интерфейс OppCharge (возможность зарядки). Хочется отметить, что доступный интерфейс OppCharge даёт возможность осуществлять зарядку на подобных станциях для автобусов любых марок.

В пресс-релизе отмечается: «“OppCharge сейчас начинает использоваться в качестве общего интерфейса в более чем 12 странах. Для зарядки гибридов на конечных остановках сооружаются специальные пилоны. Его высота 5.3 м

При приближении автобуса к остановке, автоматически срабатывает специальный механизм и происходит процесс зарядки автобуса.

Время зарядки занимает не более шести минут. Десять минут движения автобуса по маршруту обеспечивает каждая минута полученного заряда. Начальное движение происходит на электротяге, а дизель подключается на скорости 10–20 км/ч. К преимуществам такого электробуса относятся нулевые выбросы вредных выхлопных газов и очень низкий порог шума. На некоторых специальных участках маршрута (больницы,  школы) автобус переходит в режим работы на электротяге, во избежание шума и загрязнения воздуха. При сравнении дизеля и электробуса, одинаковых по мощности и размерам, до 80% меньшее энергопотребление в пользу последнего.

Президент Volvo Buses Хакан Агневалл (Håkan Agnevall), комментирует: “…нам очень приятно, что первые электрические автобусы Volvo будут введены в эксплуатацию в Великобритании в следующем году. Эта страна является для нас крупнейшим рынком для реализации программы электромобильности, и мы очень рады работать в тандеме с Transdev Blazefield, и сделать Харрогейт лидером в Великобритании в плане запуска и работы чистого, экологичного общественного транспорта…»

Этот шведский Один с низким полом, 3-мя дверями и алюминиевым корпусом имеет в длину 12,0 метров, в ширину 2,55 м и 3,28 метра в высоту, общим весом 19 тонн и вместимостью до 105 пассажиров оснащен электродвигателем, мощностью 160 кВт и крутящим моментом 400 Нм, сопряжённым с двухступенчатой автоматической коробкой.

Энергией, необходимой для работы гиганта обеспечивают литий-ионные батареи. Зарядку батареи получают через пантограф на крыше автобуса, который на остановках автоматически подключается к специальной зарядной станции.

Итак, Volvo 7900

• работа электродвигателя занимает 70% всего времени 
• бесшумная и безэмиссионная операция
• более 60% экономии электроэнергии в сравнении с дизелем
• вредных выбросов углерода ниже на 75-90%
• имеет гибридный двигатель: электродвигатель, батареи и небольшой дизельный двигатель
• время подпитки аккумулятора от 3 до 6 минут
• зарядная станция автобусов от ABB (ABB OppCharge)
• мощность 150 кВт или 450 кВт
• перевернутый пантограф на пилоне погрузчика позволяет использовать недорогой и легкий интерфейс на крыше автобуса
• зарядка с помощью пантографа, связи между транспортным средством и зарядной станцией осуществляется посредством  Wi-Fi.